Абу Нухас / Карнатик

Обзор

Пароход был спущен на воду 8 декабря 1862 года в г. Поплар (Англия) известной британской судоходной компанией P&O Company. Название корабля происходит от региона Индии. Длиной 98 м и шириной 13 м, пароход демонстрирует классическую красоту парусных кораблей того времени. Несмотря на наличие парового двигателя, Карнатик имел две мачты для вспомогательных парусов. Судоходная компания использовала судно в регулярных перевозках между Великобританией и Индией.

Описание

Карнатик плыл по маршруту из Ливерпуля в Бомбей с 27 членами экипажа, 203 пассажирами, а также грузом хлопка, медных пластин и 40 000 фунтов стерлингов золотом. Ночью 13 сентября 1869 года он сел на риф Шааб Абу Нухас.
Сначала судно оставалось лежать на поверхности рифа, однако 15 сентября, несмотря на различные попытки его спасения, оно развалилось и затонуло.
Преувеличенная уверенность в устойчивость корабля оказалась фатальной. Так как «Карнатик» не был эвакуирован, а пассажиры и члены экипажа оставались на борту, корабль утащил с собой на дно 27 человек.
Выжившие сначала спаслись на острове Шедван, а позже были эвакуированы судном шедшим с Суматры.
В октябре 1869 года водолазы в шлемах вытащили большую часть золота и 700 медных пластин. Также было обнаружено несколько тел –один из погибших застрял в иллюминаторе, через который он тщетно пытался выбраться с тонущего корабля.
8000 фунтов стерлингов не были обнаружены. Возможно, они еще находятся в затонувшем корабле, т.к. до сих пор официально их никто не нашел. Но, так же и вероятно, что они были тайно извлечены или захоронены под кораллами.
Затонувший корабль был повторно обнаружен в 1984 году, и с тех пор он является популярной целью дайв-ботов Хургады. С тех пор, он полностью разграблен охотниками за сувенирами.
Карнатик лежит у подножия рифа на боку, на глубине от 20 до 27 метров. В центре корабль сильно разрушен, но нос и корма в хорошем состоянии. Деревянный настил сгнил, так что можно спокойно проникнуть внутрь, а корпус плотно покрыт твердыми и мягкими кораллами.

Популярные места

• Особенно красива корма с гребным винтом с длинными узкими лопастями, что было типично для ранних пароходов, и задней галереей с большими окнами, напоминающими парусник XVIII века.
• Примечательна также сильно выступающая носовая часть, густо инкрустированная твердыми кораллами. Едва ли можно оторваться от осмотра плотно покрытой подводной растительностью палубы и более глубоких и темных углов внутри корабля, где сквозь люки и иллюминаторы просачивается голубой свет моря.
• В самых глухих уголках трюма можно найти несколько бутылок вина, еще не разграбленых охотниками за сувенирами.
• Карнатик, как представитель раннего пароходостроения, является не только техническим памятником, но, в своей очевидной красоте, несмотря на все его повреждения - это один из самых впечатляющих рэков не только Красного моря, но и в мире.